1
Ago
Esperemos que en Ford se lo piensen mejor, porque si quieren continuar con esa línea clásica que tanto éxito le ha dado, convirtiéndolo en un superventas, esta recreación del 2012 Ford Mustang no guarda esos toques retro en ningún sitio. Sabes que es un Mustang por el logotipo del frontal y poco más. Es más, guarda una línea similar con el Chevrolet Camaro Concept, pero a diferencia de la propuesta de GM, el regusto clásico no está presente.
1
Ago
Este camión me recuerda al Seat Makinero y sus altavoces de quinientos “voltios” orientados hacia el exterior para atronar a los vecinos. Sin duda será el alma de la fiesta, al menos hasta que a la gente le empiecen a sangrar los tímpanos….
31
Jul
El escenario, 10 km de mar helado en Finlandia; el piloto, Juha Kankkunen; el coche, su propio Bentley Continental GT; el récord a batir, la marca protagonizada por el Bugatti EB110, 296,34 km/h. Y vistas las velocidades alcanzadas por el piloto finlandés, parece que todo fue coser y cantar.
Parece, porque no deber ser fácil conseguir una media de 321,6 km/h y una velocidad máxima de 331 km/h en unas tandas realizadas en una recta de hielo de 71 centímetros de espesor. A todo eso, hay que añadir que la temperatura era de 30 grados bajo cero, con lo que el combusible usado tuvo que ser uno especial para bajas temperaturas.
El vídeo que os dejo a continuación, un promocional de las ruedas usadas, muestra algunos detalles de la consecución del récord. Que los disfrutes. Por cierto, la música me encanta…
30
Jul
Justo hace un año descubríamos el Ferrari Enzo de Lego, y parece que la familia Ferrrari hecha con piezas de Lego se ha ampliado bastante. Mención especial para todas las piezas relacionadas con Fórmula 1, el motorhome, el podio, la línea de repostaje con surtidor de Shell V-Power incluido, no falta ni un detalle (si no tenemos en cuenta que todo es un poco cuadriculado). Por mi parte me quedo con el Ferrari 430 Spider de la primera foto, los rines una fiel reproducción de las originales, lo compensan.
27
Jul
Uno de los problemas que comenta la gente es el calentamiento que puede darse en los frenos, la rueda se encuentra tapada completamente con la placa de policarbonato y el aire no puede pasar. El otro problema es que las placas no aguanten el peso del coche o que se deformen al tomar una curva y revienten.
